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国外市场需求逐步减退,国内成本优势不再明显,被汽车等交通工具夹击的中国自行车产业不仅没有自此衰落,反而在产量、产值、利润和出口等方面均有不俗表现,成为整个轻工行业中为数不多的亮点——

自行车何以再走“上坡路”

曾金华
2013年05月20日08:58   来源:经济日报
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销量率先突破300万

爱玛电动车自行车保有量超千万

记者武自然从天津爱玛科技股份有限公司获悉:制造总部设在天津的爱玛电动车自行车销量在全国同行业中率先突破了300万辆,全国市场占有率超过15%,电动自行车保有量达到1100万辆,连续4年蝉联全国行业销量榜首。

天津爱玛科技股份有限公司成立于1999年,14年来始终致力于电动自行车、运动自行车的专业研发与制造。从2009年至今,爱玛获得国家受理专利79项,授权专利42项。目前,爱玛已经拥有遍布全国1500多家直供经销商网络,超过1100万名老用户,通过点检、上门服务等多种形式对顾客进行服务。

创新,永恒的动力

记者 沈则瑾

在刚刚闭幕的第二十三届中国国际自行车展览会上,“创新示范展”无疑是其中最引人注目的一个环节。示范展上,2013创新产品评选获奖产品展犹如中国自行车产业设计创新风向标,而以“中国力量”为主题的“超设计”展区展示了昆山设计推进计划项下的自行车行业创新最新成果。

在创新示范展展厅中央,陈列着来自美利达、捷安特、奥贝亚、淂新实业等数家国内外自行车企业的10件自行车产品,这些产品获得中国自行车协会、中国国际自行车展览会组委会主办的“CHINACYCLE 2013创新产品评选活动”创新金奖,环绕四周的是37件获创新奖的产品。

科技时尚,超酷超炫,是这些创新产品最大的亮点。这首先与人们生活方式的变化带来的自行车使用方式变化有直接关系,自行车从原来的都市交通工具变得更具健身娱乐功能,同时带动了整个自行车产业链的变化。

其次,与创新产品评选严格的参评条件密切相关。据了解,参选产品必须同时满足5个条件,如必须是最近两年来研制成功并上市的产品,必须为全新产品,或有重大变化的升级换代产品。

上海创意产业中心秘书长何增强告诉记者,我们希望将创新评选打造成消费者选择自行车产品的指南与标签,而不是束之高阁、无法落地的“天马行空”的设计。

于是,以满足消费者的需求为最终目的,针对普通消费者和专业消费者的不同需求,设计出性能更优越、使用更便利、成本更低廉的带有时尚基因的自行车成了企业创新追求的不竭动力,最终评出的获奖产品处处闪耀着自主创意、自主设计的火花,运用的新技术、新材料比比皆是。

成都宽和科技有限责任公司研制的堡森智能混合动力传感器通过感知脚踏板即时位置、速度、加速度,电机转速、负荷,结合电机、电池特性曲线,以能效最高建模输出控制信号,让整车实现坡度与阻力识别、脚踏同步断电等优越与安全的人机一体化性能。

赛特莱特(佛山)塑胶制品有限公司的太阳能车灯安装在自行车挡泥板上,通过振动传感器自动感知自行车的状态,LED自动闪光。

记者了解到,由于以往很多自行车企业是劳动密集型的中小企业,生产低端产品,即使是出口企业也没有自己品牌,更没有设计能力,不清楚企业自己的需求,也不知道如何去外面寻求帮助,只能一味拼价格。为解决这些困扰企业发展的问题,2012年,在连续5年举办创意设计大赛和创新产品评选的基础上,上海创意产业中心与中国自行车协会合作建立了中国自行车创意设计中心,并与江苏昆山经济技术开发区共同打造出首家区域性自行车产业研发基地——中国自行车(昆山)研发设计基地。

昆山耀马车业申报的微型电动载体设计”有幸成为该平台的首个推进项目,得到了昆山研发设计基地的高度重视,并享受到高达308万元的昆山设计推进计划专项资金的支持,来自意大利的著名车架设计公司DOLSATECH及华人地区最大设计公司浩汉设计对耀马电动车提供了全方位的研发设计服务。

(责编:常雪梅、程宏毅)


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