圖為20世紀20年代，中國社會主義青年團旅歐支部機關刊物《赤光》。
在四川廣安鄧小平故居陳列館裡，靜靜地擺放著鄧小平當年的部分手稿，這些手稿無聲地述說著小平同志曾經走過的崢嶸歲月。我們從中挑選幾份，講述它們背后鮮為人知的故事，和大家一起來領略小平同志的偉人風採和情懷。
一本油印雜志
上世紀20年代初，鄧小平在法國勤工儉學期間，成為旅歐中國少年共產黨和共青團機關刊物《少年》編輯部成員。他主要從事蠟版刻寫和印刷、裝訂方面的工作。每天從工廠下班后，常常來不及換下工裝，他便匆忙趕到編輯部，在昏暗的燈光下，緊張地伏案工作。當時，擔任刊物領導和主要撰稿人的是周恩來。每當夜幕降臨，他們就擠在狹小的房間裡，開會、討論、寫稿、刻寫、油印、裝訂。餓了，就吃兩片面包﹔渴了，就喝上幾口自來水﹔困了，就在地鋪上稍事休息。為了保証刊物按時出版，常常是周恩來寫完或改好一篇，他們就趕緊刻寫、印出一篇，通宵達旦地工作是常有的事。
鄧小平刻的蠟版字體工整，油印清晰，裝訂簡雅。刊物印出來后，大家都贊不絕口，稱他為“油印博士”。這既是對他雋秀字體的贊譽，更是對他嚴謹的工作態度的肯定。后來《少年》改名為《赤光》。鄧小平曾以本名和化名發表過許多充滿激情的戰斗檄文，如《請看反革命的青年黨之大肆捏造》《請看國際帝國主義之陰謀》和《請看〈先聲周報〉之第四批造謠的新聞》等文章，語言尖銳、潑辣，富有戰斗性。《赤光》雜志由於辦得生動活潑，文章短小精悍，切中時弊，所以具有強烈的感召力，深受當地華人歡迎。
一份會議記錄
1927年8月7日，中共中央在漢口緊急召開了秘密會議——“八七會議”。由於白色恐怖，加上交通不便、時間緊迫，參加會議的隻有瞿秋白、李維漢、毛澤東等21人，當時毛澤東是候補中央委員。會議總結了大革命失敗的教訓，確定了實行土地革命和武裝反抗國民黨反動派的斗爭方針，實現了黨的工作戰略大轉變。在這次會議上，鄧小平第一次見到了毛澤東，第一次聽到了“槍杆子裡面出政權”的著名論斷。
從鄧小平所作的《八七會議記錄》中可以看出，毛澤東是有備而來的。他在發言中尖銳地批評了過去中央在對待國民黨和工農運動等問題上的錯誤，還就最緊迫的軍事問題發表了令人贊嘆的真知灼見：“從前我們罵中山專做軍事運動，我們則恰恰相反，不做軍事運動專做民眾運動……湖南這次失敗，可說完全由於書生主觀的錯誤。以后要非常注意軍事，須知政權是由槍杆子中取得的。”毛澤東的這個重要論斷，是從大革命時期血的教訓中得來的，為共產黨人指明了進行土地革命和武裝斗爭的大方向。
這次會議既是我黨的重要歷史轉折，也是鄧小平從事中央秘書工作的一次重要經歷，后來他回憶說：“我們二十幾個人分三批進來，我是第一批，記不清和誰一起進來。我在這裡待了六天，會議開了一天一夜，極為緊張。我是最后走的，走得最晚。八七會議是武漢最熱的時候，開會的當時連門也不能開，進去了就不能出來。我是一個晚上帶小行李進去的，我們進去就睡地鋪。”
鄧小平作為中央秘書，還負責會議接待、安保和會議記錄，為期一天的會議形成了長達20頁的《八七會議記錄》，手稿字體清秀、記錄清晰、內容全面，已成為當今研究黨史的重要文獻資料。
一份工作報告
1929年，鄧小平受黨中央派遣前往廣西，以中央代表身份到俞作柏部開展統戰工作，同時領導中共廣西黨組織的全面工作。他到達廣西后，化名鄧斌，公開身份是廣西省政府秘書。他重點開展廣西省政府及廣西警備武裝部隊的統戰工作，同時迅速恢復廣西黨組織的建設，推動廣西省政府主席俞作柏、桂系將領李明瑞開放農民、工人、學生運動，在軍隊中建立發展中共黨的各級組織，迅速掌握廣西教導總隊和警備四、五大隊的領導權。經過鄧小平和廣西黨組織卓有成效的工作，短短幾個月的時間，一個新的革命高潮在廣西迅速發展起來。
正當廣西革命斗爭形勢有了新的轉機之時，俞作柏、李明瑞貿然通電反蔣。鄧小平隨即開始實施既定應變方案，於1929年10月6日發動南寧兵變，把黨所掌握的武裝力量拉出南寧，向群眾基礎較好的百色、龍州地區挺進。
12月11日，鄧小平、張雲逸、雷經天、韋拔群等領導發動百色起義，建立中國工農紅軍第七軍和右江蘇維埃政府。1930年2月1日，鄧小平、張雲逸、俞作豫、李明瑞等領導發動龍州起義，建立中國工農紅軍第八軍和左江革命委員會，鄧小平兼任紅八軍政委。至此，廣西紅軍發展到7000人，紅色區域擴展到20多個縣，擁有100多萬人口，成為當時較大的革命根據地之一。
1930年11月初，紅七軍在河池整編為紅七軍19、20、21師，19、20師北上征戰，21師留守右江根據地。紅七軍從廣西出發，轉戰七千余裡，歷時10個月，打破敵人的重重封鎖和步步緊追，與中央紅軍在江西匯合。
1931年2月，鄧小平隨紅七軍轉戰到江西崇義后，紅七軍前委決定改稱紅七軍團委。3月，鄧小平根據團委決定赴上海向中央匯報在廣西的工作，對廣西紅軍和根據地建設進行全面總結。4月29日，鄧小平在上海撰寫了《七軍工作報告》，共1.5萬字，詳盡匯報了紅七軍和紅八軍的建立和戰斗歷程、左右江革命根據地的創建發展及開展土地革命運動等情況，以十分誠懇和實事求是的態度分析、總結這一階段的工作體會和經驗教訓，這是一篇對中國共產黨建黨建軍工作具有重要價值的指導性文獻。但由於當時王明的“左”傾錯誤領導，中共中央對報告未予理睬。不過，《七軍工作報告》所體現出的鄧小平實事求是和注重效用的工作風格以及善於總結經驗教訓、勇於自我批評的精神永遠值得我們學習。
一封“招賢”信
新中國成立后不久，鄧小平主政大西南，擔任了中共中央西南局第一書記。在鄧小平等人的領導下，西南各項工作全面有序開展。重慶解放后，中共中央西南局立即作出決策：以修建成渝鐵路為先行，帶動百業發展，幫助四川恢復經濟。鄧小平親自主持制定了修建成渝鐵路的計劃。
成渝鐵路是新中國成立后自力更生修筑的第一條鐵路，當時面臨著資金、物資、技術、人才等困難，其中最為缺乏的還是技術人才。為提前做好建設大西南的准備，1949年8月，鄧小平在南京專門致信給兵工專家、沈陽兵工總廠廠長陳修和，請其代為物色一批技術人才，並幫助動員他們到四川參加成渝鐵路建設。信中寫道:“面托物色兵工技術人才事,諒蒙辦妥。茲派陳志堅同志來滬辦理此事,請賜接洽。關於安家費用等項,亦請商同辦理。費神之處,容候面謝。”陳修和，四川人，黃埔軍校畢業后，一直在國民政府兵工、軍械部門任職。他熟悉國民政府修筑成渝鐵路的一些情況。1949年上半年，鄧小平在上海曾拜訪他，請他幫忙物色兵工技術人才。接信后，陳修和欣然應允。沒過幾天，他推薦的一批留洋鐵路建設專家紛紛響應號召離開上海進軍西南，其中不乏行業內的權威專家：庄權曾留德，任過兵工廠廠長﹔方兆鎬曾留日，任過兵工廠廠長及公路局局長﹔陳祖東清華大學畢業后曾留美，水利專家，任過西南水文勘測隊隊長﹔周自新曾留美，任過雲南軍工53廠廠長……
1950年8月，成渝鐵路開始鋪軌。建設中，鄧小平明確指示：要學會掌握修路技術，尊重技術人員的指導，要大膽使用專家，讓專家有職有權，並在工資待遇上盡量給予從優照顧。專家們倍加珍惜這次難得的機會，奉獻了全部的技術和智慧，克服了一個又一個技術難題，保証了鐵路建設的工期和質量，為國家節省了大筆資金。
經過兩年的艱苦奮斗，1952年7月1日，新中國成立以來第一條由自己設計建造、材料零件全部為國產、全長505公裡的鐵路竣工，重慶、成都兩地同時舉行了隆重的通車典禮。四川dafabet888经典娱乐场,dafa888官网期盼多年的鐵路夢終於變成了現實。通車當天，鄧小平為《新華日報》題詞:慶祝成渝鐵路全線通車。（任非 彭興建）
（摘自《秘書工作》）
