7月15日，雨后放晴，一輛挖掘機沿著棗山園區廣門鄉金峰村的路標，駛達指定地點——金峰村1組村級公路旁，清理前幾天從山上滾落下的巨石。清理后的路面寬闊平坦，沒有因塌方受到損壞。
“我們村用最少的錢修了質量最有保障的路！”一旁關心路況的村民彭誼建得意地說，村裡發動村民自建公路，在家的村民都積極響應，參與修建並全程監督，現在大家護路意識高漲，格外珍惜勞動成果。“都說扶貧資金不夠用，可我們村卻用不完，多虧了村干部的‘金點子’。”
彭誼建口中的“金點子”，指的是該村探索創新的交通扶貧方式。
金峰村為發揮扶貧項目資金的最大效益，動員村民投工投勞，自建村級公路，並召開村民大會，成立了項目實施小組、財務管理小組和監審小組，讓群眾充分參與實施、理財和監督，對自建村級公路進行了有力監管。
截至今年6月，金峰村共爭取到基礎設施項目資金300萬元，僅投入使用260萬元，新建、擴建水泥路10公裡、便民路11.6公裡，整治山平塘5口。
“這比金峰村原計劃修建的基礎設施數量翻了近一番。”棗山園區農村工作局負責人、金峰村“第一書記”黃海龍告訴記者，全村水泥路提前實現了“組組通”。
“一元錢產生了兩元錢的神奇效果。”黃海龍介紹說，該村的村級公路主要是通過“園區主導、鄉鎮監督、村
民自建”的方式進行修建，其建設費用相比以前節省1/3，公路質量也有保障。
在黃海龍看來，最成功的精准扶貧工作不僅要帶動貧困群眾脫貧致富，更重要的是凝聚民心，形成干事創業的良好氛圍。“棗山園區將大力推廣金峰村的做法，創新交通扶貧實施方式，完善監督制約機制，使扶貧資金發揮最大效益。”
據了解，自脫貧攻堅工作開展以來，棗山園區每年對當年計劃“摘帽”的貧困村按100萬元“一事一議”的財政預算進行交通扶貧，用於村級公路硬化。截至目前，該園區共投入1800萬元，在貧困村新修近50公裡村級公路，極大地改善了貧困村的交通條件，方便了群眾出行。（記者 劉婧）
