“我原本做废品回收生意的，我发现用120急救车运送长途转院的病人赚钱多，就改行做120生意。”说这话的黄先生，以前江湖人称“破烂王”，现在他是这个120急救站的站长。（据1月18日央广网）

120救护站是一个专业性非常强的部门，担负着救死扶伤的责任。把如此重要的单位交给一个“破烂王”经营，即使得到了南京市卫生局的认可，可让一个门外汉承包了120救护站的工作，简直是拿救护对象的生命当儿戏。

把120当成生意做，即使有当地卫生行政部门的撑腰，这样的“正规”想必也很难得到公众的认可，更掩盖不掉其背后存在的违规问题。何况，这“经营”二字早已赤裸裸地表明：该120急救站已严重背离了公益属性，实乃一个正正规规的“李鬼”。

做废品回收生意的老板，如何成了急救站的站长？说到底，还是一个“利”字使然。试想，如果发包方不为两万多元的管理费而动心，如果承包人没发现用120急救车运送长途转院病人赚钱多的商机，那双方怎么可能一拍即合去打120救护站的歪主意。

众所周知，唯利是图是商人的本性。将一个本属于公共服务的救生体系承包给商人打理，并且救护车是他购买，工作人员由他聘请。这让公众有理由怀疑，救护设备是不是标配，医护人员能不能胜任，费用收取有没有违规等等，恐怕都得打个大大的问号。

120救护站不得对外承包，其实江苏省已有明确规定。就在日前，省卫计委联合省公安厅发出通知，要求进一步规范全省救护车的使用管理，以确保转运抢救急危重症伤病员、突发事件紧急救援和重大活动医疗保障等顺利开展。该文件还强调，救护车必须专车专用，严禁挪作它用，严禁承包给任何单位和个人。

120救护站涉及到的每一项救护，基本上都是人命关天的大事。然而，山寨版120急救车、急救站、急救人员的频频曝光，令人不禁想追问一句：谁给这位“破烂王”一路开了绿灯？禁令在利益面前为啥被轻松突破？卫生部门的监管为何总是掉链子？把这些疑问彻底查清，并对相关人员严厉问责，才能使120救护站回归公益属性，为广大患者紧急医疗救援提供保障。