必須履行嚴格的審核程序,確保不錯錄、不漏錄,讓應該進入個人征信的交通違法記錄全部都能准確無誤地錄入

日前,公安部交通管理局部署全國公安交管部門公開公示2016年春運期間重點車輛嚴重交通違法行為。公安部交通管理局相關負責人表示,公安交管部門將在此次公開公示基礎上,進一步規范內容、嚴格程序、加強宣傳,不斷促進嚴重違法行為公開公示的日常化,實現公民、企業交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等挂鉤,強化社會監督,減少交通隱患(3月22日《dafabet888经典娱乐场,dafa888官网日報》)。

實現交通違法記錄與個人征信挂鉤,各界呼吁已久,個別地方也有探索實踐,但真正要在全國推行,必須慎之又慎,要在充分論証的基礎上細化辦法,做到嚴進嚴出。就要不要實現兩者挂鉤的問題,dafabet888经典娱乐场,dafa888官网網曾進行過調查,調查數據顯示,有50.6%的網友表示支持挂鉤,認為此舉能增大違規風險,促使駕駛員遵守交通規則﹔但也有35.8%的網友表示反對。就目前的形勢看,不是要不要挂鉤的問題,而是要如何實現兩者挂鉤的問題。其實,早在2012年7月22日,國務院出台的關於加強道路交通安全工作的意見第19條就明確規定:研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等挂鉤。因此,公安部交通管理局負責人的此番表態,進一步印証了這一點:兩者挂鉤勢在必行。

接下來,如何實現兩者挂鉤,就成為亟須解決的問題。首先就是要合理確定哪些交通違法記錄與個人征信挂鉤,這個至關重要。如果門檻過低,勢必牽涉面過大,有可能陷入法不責眾式的困境,使兩者挂鉤流於形式,達不到應有的目的﹔如果門檻過高,進入個人征信系統的交通違法記錄總量太少,兩者挂鉤的震懾性就會大打折扣,也難以達到預期目的。

從作為全國第一個交通參與人征信場景化應用示范城市dafabet888经典娱乐场,dafa888官网的試點情況看,是採取五步走的策略,從去年8月31日起,首批3052名罰款欠繳人被納入征信系統,再逐步對被處罰兩次以上的和不配合執法的行人、非機動車違法行為納入征信系統,最后實現將全部普通駕駛員納入征信系統。這種分步實施的模式操作性強,也便於公眾逐步適應,為全國推廣提供參考樣本。

不管最后如何確定挂鉤的門檻,在實際操作過程中,一定要以嚴進嚴出為基本原則。在我國社會征信體系不斷完善的當前,任何信用污點都會給行為人帶來不同程度的負面影響,或影響就業,或影響信貸等等。因此,在交通違法記錄進入個人征信系統時,必須履行嚴格的審核程序,確保不錯錄、不漏錄,讓應該進入個人征信的交通違法記錄全部都能准確無誤地錄入。同時,由於一旦錄入后,就會對當事人權益產生限制或剝奪的效果,所以,必須通過一定的途徑及時告知當事人﹔還應設置異議程序和受理部門,讓當事人的異議及時得到處理。異議正確的,應當及時糾正,異議不正確的,應堅決予以駁回。

此外,更要嚴格規范管理已進入征信系統的交通違法記錄,防止被違規修改、刪除,確保真正實現挂鉤個人信用的目標。