【党代表感言】

李月志：乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小，做好自己本职工作，为城市公交事业做出自己的贡献。十九大即将召开，我一定不辱使命，积极建言献策，及时把十九大精神传达给达州市党员干部群众。

10月12日，刚从成都参加完党代表培训回来，李月志就忙于整理建议稿。“先从熟悉的事情做起，深入一线全面调研。”他是达州市一名普通公交司机，每天迎来送往，重复着起步、停车、疏导乘客等工作。在平凡琐碎的工作中，几十年如一日，践行着“乘客至上、服务为本”宗旨。作为党的十九大代表，李月志倍加珍惜这份来之不易的荣誉。

握好方向盘 平凡琐碎见真招

李月志从事公交车驾驶工作11个年头了，如果上早班，他就得在凌晨4点半起床。11年来，他连一次陪伴家人到周边游玩的时间都没有，更别提到外地旅游。

看看车身、摸摸轮胎、闻闻车内有无异味，再发动车辆听听引擎声是否正常，经过几分钟“闻、听、看、摸”，李月志就能判断当天的车况是否正常。

去年9月，一名女子下车时晕倒在他驾驶的K2公交车上。当时正值早高峰，叫救护车已经来不及。危急时刻，他当机立断，把公交车变成“救护车”，将患者送到最近的医院。由于救治及时，病人顺利脱险。

这样的故事，只是李月志日常工作的缩影。每天，他大约要与1000名乘客打交道。每到一站，李月志总要观察一下有无老弱病残孕和抱小孩的乘客，尽量将车停靠在他们身边；对行走困难的乘客，他搀上扶下。下雨天，路边有积水，停车时他尽量避开低洼地。“平凡琐碎中见真招，这才是工作中最大的窍门。”他说。

当好党代表 站更高看更远

“他不仅本职工作出色，在驾驶员中威信也很高。”李月志的老领导、达州市公交公司一公司总经理王广这样评价。

2014年，李月志驾驶的7路车营运业绩突出，公司出于平衡驾驶员收入的考虑，有意取消该线路的“趟子钱”。这一决定让驾驶员们心理不平衡了，集体找公司领导协商。当大家讨论成一锅粥时，李月志站了出来，“公司这么做是为了平衡各条线路的收入，希望大家理解；也希望能适当减少7路的机动人员，合理调配驾驶员。”这样一来，“趟子钱”降了一块，但能跑的趟数多了，多劳多得。

当选党的十九大代表，李月志觉得身上的担子更重了。“作为党代表，提出的建议不能太片面，要站得高一点，看得远一些。”在服务好乘客之外，他把大部分时间都用到了城市交通调研上。“深入一线做足功课，把公交人的心声带到十九大。”李月志说。（记者 徐莉莎）