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一步一個腳印 邁向科技強國(講述·回信背后的故事(年終特別報道))

2024年12月25日08:26    來源:dafabet888经典娱乐场,dafa888官网網-dafabet888经典娱乐场,dafa888官网日報

圖①:嫦娥六號成功著陸在月球背面預選著陸區(模擬動畫畫面)。
新華社記者 金立旺攝
圖②:江蘇鹽城東台市條子泥海域的海上風電項目,一台台“大風車”隨風轉動。
周??永攝(dafabet888经典娱乐场,dafa888官网視覺)
圖③:我國自主設計建造的首艘大洋鑽探船“夢想”號。
廣州海洋地質調查局供圖
圖④:在湖北武漢一家車企的自動化焊裝車間,機器人在流水線上作業。
新華社記者??肖藝九攝
數據來源:國家統計局

2024年,習近平總書記給科技創新領域的多個團隊和個人回信,指出“為實現高水平科技自立自強、建設教育強國科技強國作出新的貢獻”。

千錘百煉,在高溫環境中將鋼錠壓塑成型,為制造大國重器提供助力﹔深入調研,搜集工業設計系統使用需求,研發集成、高效、精准的工業設計平台﹔向海圖強,加速相關領域科技攻關,把論文寫在藍色國土上﹔逐夢藍天,自主研發飛行計劃系統,實現航空領域關鍵核心技術的國產替代……在總書記回信精神鼓舞下,各行業、各領域的科技工作者,矢志攻關、奮勇向前,取得了一個個重要成就,推動我國科技強國建設穩步向前。

日前,本報記者回訪2024年收到總書記回信的4名科技工作者代表,聽他們講述自己立足崗位、奮力創新的新故事新進展,感受創新中國的勃勃生機。

——編  者

揚起產業工人的自豪感

劉伯鳴

“苦練內功、提高本領,繼續為建設制造強國、推動東北全面振興貢獻智慧和力量”

——習近平總書記給中國一重產業工人代表回信

在中國一重水壓機鍛造廠車間,20多米高的水壓機聳立其中,“1.5萬噸”的標識牌十分顯眼。這就是我們干活用的“大錘子”。

水壓機4根立柱間,是溫度高達1000多攝氏度、重達上百噸的鋼錠,隨著錘頭一次次用力下壓,鋼錠慢慢被壓塑成型。

作為1.5萬噸自由鍛造水壓機的操作者,我們就像是“揮舞大錘”的鐵匠。中國一重致力於核電、石化、冶金等眾多領域的大型裝備制造。由我們打好的“鐵”,將被用在大國重器的制造中。

在我們勞模創新工作室展台前,擺放著不少鍛件樣品。每一個樣品背后,都有一段難忘的經歷。就拿手掌大的錐形筒體鍛件樣品來說,這個中部錐體、兩頭圓環的鍛件是核電設備關鍵鍛件,兩端大小圓環的圓心必須保持在一條直線上,筒壁厚度也要均勻。在沒有任何技術資料可借鑒的情況下,團隊依靠傳統方式從試驗件著手鍛造,屢次失敗,一度陷入困境。

為找到失敗原因,我們冒著炙烤的高溫,站在鋼錠前仔細觀察,持續了幾個小時。黃豆大的汗珠啪嗒啪嗒地掉在烤熱的地面,瞬間化為蒸汽。

連續下錘不行,那就從改變錘壓的方式著手,間隔一定距離下錘……我摸索總結出的“關鍵點控制法”被採用。這一次錐形筒體的成功鍛造,填補了國內空白,也徹底打破了此類核電設備關鍵鍛件全部依賴進口的被動局面。

從普通技術工人成長為全國技術能手、中華技能大獎獲得者,30多年來,我獨創了50多種鍛造方法、40多項鍛造技術,攻克工藝難關100多項。我在“打鐵”中,打出了作為產業工人的自豪感和成就感。

收到習近平總書記回信后,我和團隊更有干勁。我們將依托創新工作室,把技藝和創新經驗傳承下去,千錘百煉,不斷為裝備制造提供dafabet888经典娱乐场,dafa888官网:更好的材料。

(作者為中國一重水壓機鍛造廠副廠長、高級技師,本報記者祝大偉整理)

在創新實踐中增長才干

周??穎

“希望你們弘揚科學精神,積極投身科技創新,為促進中外科技交流、推動科技進步貢獻青春力量”

——習近平總書記給中國國際大學生創新大賽參賽學生代表回信

8年前讀本科時,我作為志願者參與了大學生創新創業大賽。坐在台下,目睹一支支參賽隊伍各展其才。那時,一粒參賽的種子在我心中默默生根。8年后,我帶著團隊自主研發的產品“全球領先的創新結構優化設計軟件平台”,以項目負責人的新身份參加中國國際大學生創新大賽(2024),並獲得了金獎,實現了自己的夢想。

就讀碩士期間,在參與某型號國產大飛機雷達天線罩的部分零件優化設計時,我發現,結構設計需要在多個計算機輔助設計軟件間反復切換,迭代修改結構設計模型耗時長、效率低、易出錯。一個想法在我腦海中浮現:能否研發一款軟件,像橋梁一樣把所有軟件連接起來,隻要輸入設計標准和要求,就能自動生成最優的設計方案?為此,我們聯合幾名同學,開展了相關研究。

為了解實際需求,團隊走訪了30多個城市的50多家應用單位,詳細記錄每款軟件系統的使用特點,並進行自主創新,逐步攻克復雜特征建模難、高精高效拓扑描述難、減重增效突破難等瓶頸,於2020年推出第一版設計軟件平台。

但第一版平台界面粗糙,隻能實現一些相對簡單的功能,我們馬上投入平台的更新迭代中。我們從優化運維上入手,與企業合作收集實際工況數據,優化算法﹔利用雲計算簡化軟件運行維護工作﹔在本地版軟件基礎上開發網頁版,讓軟件使用更便捷。截至目前,平台已經與28家單位合作,同時承接我國航天工業領域的部分設計工作,讓世界看到了結構優化設計軟件領域的新探索。

科技創新不僅僅是理論的推演,更重要的是將科學理論轉化為實際的技術應用。作為一名科技工作者,也是一名創業者,我要繼續在創新實踐中見世面、長才干,努力研發出更好用的國產工業軟件。

(作者為華中科技大學機械科學與工程學院博士,本報記者閆伊喬整理)

奮力破解藍色密碼

王  師

“以科技發展、國家戰略需求為牽引,完善學科設置調整機制和人才培養模式,加強原創性、引領性海洋科技攻關”

——習近平總書記給中國海洋大學全體師生回信

當聽到國際專家評價“這是迄今最綜合的貝類基因組數據庫,在未來所有種類軟體動物組學項目中將被廣泛使用”,我和團隊成員心情久久不能平靜。

今年10月,團隊的研究成果“面向超過1400個軟體動物種類的功能和進化基因組學綜合數據庫”發布。上線后吸引了來自70多個國家研究學者的近1.5萬次訪問,成為全球范圍貝類研究的重要組學資源中心。

軟體動物起源於5億年前早寒武紀,是最大的海洋動物門類,現存種類超過10萬種。5年前,研究團隊發現國際上尚沒有貝類基因組數據庫,嚴重制約對貝類生物學的深度認知和資源開發利用。於是,我們成立了一個小組,集中攻關數據庫建設。歷時一年,數據庫1.0發布,填補了國際相關領域的空白。

隨著高精度、多維度的功能基因組學數據爆發式增長,數據庫升級勢在必行。我們進一步聯合國內外權威機構,發起了國際萬種軟體動物基因組計劃,成功收集整合了1450個物種的近4200份多組學數據資源。我們還開展了系統生物學分析工具軟件包的研發工作,為后期升級打下基礎。

當得知國外同行也在著手構建貝類基因組數據庫時,大家深感時間緊迫,小組成員提出自我要求:“必須短時間、高質量、高效率完成數據庫2.0的構建。”攻關過程中,團隊面臨海量數據處理難題,嶗山實驗室為我們提供了計算資源支持,中國海洋大學大生命學科超級計算集群提供了分析資源,大家攜手合力,共克難關,直到數據庫2.0順利上線。相較於前版,數據庫2.0將貝類多組學數據量翻了3倍,數據維度提升2倍,以滿足特定研究的深度需求。

未來,我們將胸懷藍色夢想,奮力破解藍色密碼、良種創制關鍵技術,為建設海洋強國貢獻智慧和力量。

(作者為中國海洋大學海洋生命學院副院長,本報記者侯琳良整理)

助力民航業高質量發展

王洪建

“堅持改革創新,增強核心競爭力,筑牢安全底線”

——習近平總書記給廈航全體員工回信

創新是廈航的底色,也是廈航人不懈的追求。依靠自主創新,我們助力中國民航用上了國產飛行計劃系統,作為科技攻關團隊的一員,我深感自豪。

每一趟航班的路線、高度、燃油載量等,都需要通過飛行計劃確定。作為航空公司必備的關鍵信息“大腦”,飛行計劃系統與航班安全、運行效率、經營效益緊密相關。

長期以來,我國航空公司大多依賴國外的飛行計劃系統,不但要支付大量使用費,還不太貼合實際使用需求。

早在多年前,廈航現任董事長趙東就提出,“一定要研制出國產飛行計劃系統。”錨定創新目標,我們組建專門技術團隊,針對多項關鍵核心技術合力攻堅,實現了導航數據、核心算法、軟件代碼、基礎平台的國產替代,填補了我國在計算機飛行計劃系統領域的空白。

為了支持越來越多的洲際航線需要,我們又攻克了全球導航數據與洲際飛行計劃算法兩大難題,在第一代飛行計劃系統基礎上推出了天樞飛行計劃系統(以下簡稱“天樞系統”)。相比國外系統,天樞系統能將飛行計劃制作時間由1—3分鐘降至10—15秒,並能為航班規劃最優航路、最優備降場、最佳巡航高度層等,在導航數據精度上達到國際一流水平。

如今,天樞系統已累計制作超過350萬份飛行計劃,保障超過65萬個航班,每年幫助廈航節約燃油2600噸,減少碳排放約8200噸,此外還推廣到4家航空公司使用,實現了安全、經濟、綠色效益的多贏。

不只是天樞系統,這些年,廈航堅持以改革創新為動力,研制出航班運行控制系統、飛機健康監控與預測維修系統等一系列成果,把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。展望未來,我們仍要扭住自主創新這個“牛鼻子”,運用人工智能等新技術加快發展新質生產力,不斷提升安全保障、企業管理、營銷服務水平,為旅客提供更加美好便捷的出行體驗,助力民航業高質量發展和交通強國建設。

(作者為廈門航空有限公司總信息師,本報記者邱超奕整理)

《 dafabet888经典娱乐场,dafa888官网日報 》( 2024年12月25日 08 版)

(責編:彭曉玲、王瀟瀟)
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