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一個現代化新區的協同發展之路

2024年08月01日09:37    來源:《求是》2024/15

站在川渝高竹新區竹苑平台上遠眺,這一邊,連片的現代化廠房、平整寬闊的道路﹔那一邊,在建項目工地塔吊林立,繁忙有序……3年多來,川渝高竹新區從藍圖到實景,從“試驗田”到“豐收田”,川渝企業不分彼此,形成上下游協作、產供銷暢通的產業集群,一幅成渝地區雙城經濟圈建設的火熱圖景,在這266平方公裡的熱土上徐徐展開。

川渝高竹新區是全國首個跨省域共建新區。2020年12月29日,川渝兩省市政府共同批復設立川渝高竹新區,新區由四川省廣安市和重慶市渝北區部分行政區域組成,肩負著經濟區與行政區適度分離改革的重任,成為成渝地區雙城經濟圈建設戰略與改革的前沿陣地。

新時代以來,習近平總書記心系川渝,對兩地協同發展作出重要指示。2020年1月3日,總書記在十九屆中央財經委員會第六次會議上作出重大部署:推動成渝地區雙城經濟圈建設,在西部形成高質量發展的重要增長極。2023年7月,在四川考察時強調,要堅持“川渝一盤棋”,加強成渝區域協同發展。2024年4月,在重慶考察時強調,重慶、四川兩地要緊密合作,共同唱好新時代西部“雙城記”。黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》強調:“推動成渝地區雙城經濟圈建設走深走實。”

經濟區與行政區適度分離改革是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》提出的一項重大改革任務,是加強協同、破解跨省域一體化發展行政壁壘和體制機制障礙的創新嘗試,體現了川渝兩省市堅定的改革決心。

“協調聯動、務實高效的運行管理機制是改革的基礎,即‘一套班子、兩省市人馬’,按照‘一家親、一盤棋、一體化’理念實現共建。”川渝高竹新區相關負責人告訴記者,新區從體制機制入手,圍繞“怎麼管、怎麼建、怎麼分”等嘗試“破題”,創新“小管委會+大公司”的運行管理體制,在土地、財稅、人才等方面實現政策擇優使用,按照“存量收益由原行政轄區各自分享、增量收益五五分成”的原則構建利益分配機制等,直取改革“要害”。“最大特點就是疊加了川渝兩地的政策優勢。”廣安市委區域協調發展辦公室有關負責人說,新區的獨特吸引力就在“政策就高不就低、成本就低不就高”。

這“一高一低”,呈現出的是區域協同發展的大格局。“扎根”新區多年的四川億耐特新材料有限公司總經理趙民成深有感觸:“企業不僅可以擇優選擇川渝扶持政策,還能享受當地工業用地成本、水電氣要素等優惠。”他算了一筆賬:新區工業用地成本要比重慶、成都低50%左右,水電氣要素成本低15%以上。同樣,作為最早一批入駐新區的企業之一,四川欣悅精工科技有限公司通過跨省申報“產學研”科技合作項目,獲得重慶50萬元研發經費,還可通過跨省域一體化供電系統,就低選擇使用四川電力,用電成本減少超兩成。通過“一高一低”,推動市場要素自由流動、優化配置,新區在打破區域壁壘,“推動成渝地區雙城經濟圈建設走深走實”上邁出了堅實步伐。

看不見的壁壘被打破,有形的阻隔也在打通。前不久,重慶中心城區首條延伸至市域外的城市快速道路——南北大道三期順利通車,標志著廣安市鄰水縣高灘鎮到渝北城區的“斷頭路”全部打通,並有效銜接達州、巴中等川東北地區。對於新區的200余家企業來說,這不僅解決了新區到重慶中心城區“近而不快、通而不暢”的問題,還大大降低了企業物流運輸成本。“此前,從新區到重慶,需先走10公裡國道才能到南北大道,路窄彎多,大件貨物運輸極為不便。”四川渝興宇新材料科技有限公司生產主管王海成說,“現在半小時就能到重慶,每年可為公司節約物流成本近百萬元”。

暢行的不僅是交通,還有“進一扇門、辦兩省事”。在新投用的川渝高竹新區政務服務中心,匯聚著16個部門、32個窗口,涉及企業開辦、項目立項、社會保障、住房公積金等百余項業務,成為兩地群眾最能觸及協同發展成果的地方。在全國首個實體化運行的跨省域稅費征管服務中心,百余平空間內,配備了新型發票自助機、智能填表終端、模擬辦稅終端等15台智能終端設備,辦稅時間縮短約60%,而且川渝兩地已逐步統一67項稅費征管差異事項,打通了跨省(市)辦稅服務“最后一公裡”。“以前辦稅要去鄰水辦理,往返需要3小時的路程。現在‘一廳通辦’,隻需要10分鐘。”四川欣悅精工科技有限公司財務部主任艾福蓉說。

優越的地理位置、良好的政策導向、協同發展的管理服務措施,讓新區日益生機勃勃。截至目前,圍繞“智能網聯新能源汽車及零部件”這一產業發展重點,新區已入駐201家企業,初步建立起汽車裝備產業集群。改革探索仍在前行:建立全國首個跨省域“一體化”供電體系、首個跨省域聯合運行的醫保經辦服務平台、無差別辦理証照實現市場監管服務“一體化”的市場監管辦公室……從“區域邊緣”到“戰略前沿”,川渝高竹新區改革之路越走越寬,一個現代化新區正在協同發展中拔節生長。

記者手記:

“探索經濟區與行政區適度分離改革”是黨中央賦予成渝地區雙城經濟圈建設的重大使命。行走在川渝高竹新區這片改革的“試驗田”,一邊是四川,一邊是重慶,新區處處是新貌,這片土地上的人、城、景、業正在協同發展中悄然發生改變。

(《求是》雜志記者 蔡春玲 《四川黨的建設》雜志記者 范吳瑕)

(責編:王子鋒、王珂園)
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