【檔案】

在湖南龍驤巴士7路公交車上，駕駛員吳曉紅24年如一日往返於長沙火車站和長沙汽車南站之間，在平凡崗位上演繹著精彩的人生。她2001年入黨，先后榮獲“全國勞動模范”“全國三八紅旗手”等榮譽稱號。

【故事】

駕駛同一線路公交車24年，行駛逾120萬公裡，始終保持交通“零違法”。吳曉紅創造的這一紀錄，在整個湖南的公交司機圈內，至今無人能破。

“規范行車，不追不搶。”吳曉紅給出的安全訣竅很簡單，“人說頭頂三尺有神明，公交司機頭頂三尺是乘客的生命安全。”

1991年，吳曉紅高中畢業，她最向往的工作是做一名司機。“當時覺得開車特別神氣，女司機，簡直太洋氣太酷了。”於是她去念了兩年的公交車駕駛技校。1993年，吳曉紅成了長沙市7路公交車的一名駕駛員。

誰料，第一天出車，吳曉紅就遭遇了車輛拋錨的“下馬威”。好強的她暗自下決心，要學好修車。以后的一年半時間裡，她每天下班都跟車隊的修車師傅們去路上“撿車”，對車輛構造有了更深的認識。她也從此養成了一個好習慣： 出車前必須進行例行檢查。

依次閃亮車燈、仔細觀察各部件啟動后的運行狀況、查看油箱、調修電路、清掃車廂……吳曉紅說，雖然每個步驟都做了幾千遍，但公交車安全關系每個乘客，不能馬虎。多年來，吳曉紅所在的車組從未因車輛故障影響過營運。

吳曉紅所在的7路公交線是一條大線，途經五一大道、韶山路等長沙市內最繁華路段。線路長、路況復雜、乘客多，駕駛員工作強度大。

這條線，單程30個公交車站，路上31個紅綠燈，哪個位置地面有坑，哪個路口行人車輛多，甚至哪個岔路口可能隨時會“飆”出一輛電動車，吳曉紅都了然於心。

“剛參加工作時我曾連續兩次把車子反光鏡刮壞，當時就天天跟在老師傅后面學，發現技術越好的師傅越細心。”當時的公交車有兩節車廂，遇到難通過的路口，吳曉紅發現，老師傅總是在百分百確保安全的情況下才通過，“這給了我很大啟發，那就是不管技術多好、開了多久，都要時刻提醒自己細心再細心，絕不逞能。”吳曉紅說。

“公交司機不僅要開穩車，更要真情服務乘客。”吳曉紅說，乘客上了她的車，她就有義務讓乘客享受優質服務。她是這樣說的，更是這樣做的。

從1993年工作至今，吳曉紅堅持在車上放置十滴水、藿香正氣水、清涼油、救心丸等常用藥，以及備用傘等便民物品。“別小看這些常用藥，關鍵時刻，它們還救過乘客的命。”吳曉紅說，“有一次，我在開車進站時，發現有位老人臉色慘白，手捂著胸口不斷呻吟。詢問發現，老人並沒有隨身攜帶藥品，幸好車上有救心丸，我趕緊取出來讓她服下，老人這才慢慢好轉了。”

除了安全駕駛，吳曉紅還擔負著車廂安全員的職責。“別看我個頭不到一米六，和扒手作斗爭時還是很勇敢的。”有一回一位中學生剛上車就發現交學費的錢被偷了，吳曉紅判斷扒手還在車上，當即將車停了下來，用揚聲器大聲喊“誰拿了錢包，請丟在地上，不然我就打110”。話音剛落，有人果然發現地上出現了錢包，經檢查分文不少。

【心願】

吳曉紅：“每天開同樣的線路，遇見不同的乘客，相比其他職業，我的崗位十分普通。但隻要乘客認可，我的工作就有意義。”