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中歐班列新辟國際貿易陸路通道

2017年09月18日08:27    來源:央視網

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來於中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。2014年5月10日,習近平總書記在考察鄭州國際陸港時,對中歐鄭州至漢堡班列給予肯定,並希望班列越開越頻密,朝買全球賣全球目標邁進。五年來,中歐班列開行的數量和密度不斷加大,目前已經開行近5500列,多條線路實現了每日一來一回的常態化運行。

9月15日上午10時18分,一列滿載41車集裝箱的中歐班列從威海南站駛出,這是山東半島首趟直達歐洲的國際班列。這意味著國內中歐班列又添新線,共達53條,通達歐洲12個國家32個城市。

目前,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,已經形成西、中、東三條中歐班列運輸通道。西線,從阿拉山口出境,經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯進入波蘭,最后抵達德國,最遠到達西班牙的馬德裡。中線,通過二連浩特口岸經過蒙古國進入俄羅斯﹔東線通過滿洲裡口岸出境。

去年以來,中歐班列開行數量實現了爆發式增長。2016年,開行中歐班列1702列,今年截至目前,已經開行班列2295列。

中歐班列的開行,得到了習近平主席和沿線各個國家領導人的高度重視。2016年6月,國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。

如今中歐班列的開行,使中國和班列經過的沿線國家的貿易額直線上升。中歐班列運輸貨物品類,由開行初期的手機、電腦等IT產品,逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機械設備等品類。

今年四月,中國、德國、俄羅斯等7國鐵路部門正式簽署了《關於深化中歐班列合作協議》,就中歐鐵路基礎設施互聯互通、國際聯運組織、服務平台建設、提高通關效率等方面達成廣泛共識。

截至目前,中歐班列國內開行城市達到33個,到達歐洲12個國家32個城市。未來,我國還將開辟南線通道,中歐班列將通達dafabet888经典娱乐场,dafa888官网:的國家和城市。

(責編:常雪梅、程宏毅)
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