蘭新高速鐵路是一條橫貫中國西北甘肅、青海、新疆三省區的鐵路大動脈。覆蓋我國大西北地區，經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站。也正是因為高鐵在新疆的開通，串聯起了甜蜜的“鐵路網”，勾繪出了一幅幅美麗的藍圖。

城際高速鐵路網的建立大大縮短了城市之間的時空距離。速度快了、時間少了、車次多了、沿途乘降點增加了、運輸線路穩定、運輸時間精確，高速鐵路在短途城際交通運輸中體現出的巨大優勢讓他再也不是長途旅行才會想到的出行工具，高鐵真正進入了我們生活，抓住了我們的旅游心，成為豐富我們日常出行，拉近人與人之間距離的重要交通工具。

甜蜜之“網”

蘭新鐵路通道是我國“四縱四橫”鐵路網主骨架中的“一橫”，也是最長最美的一橫，它既是我國進出口貨物的必經之地，又是“甜蜜”旅游的必然選擇。

交織的鐵路網格形成快速、便捷、大能力的鐵路客貨運通道。然而蘭州至新疆的這一段長而美的線路，不僅帶給我們視野上的享受，更帶給了我們心境上的甜蜜。

在新疆最迷人的季節裡，空氣中都彌漫著瓜果甜蜜的香氣，從過去的神秘的邊疆變成如今說走就到的甜蜜之鄉，都是高鐵網絡的功勞，不論你是想看看新疆如詩如畫的美景，還是品嘗美食，一切都因高鐵成為可能。紅白黃綠藍紫黑，百種葡萄秀甜蜜。黃橙橙的哈密瓜，火紅的西瓜，迸發著新疆的熱情。

鐵路高速鐵路網新搭配上了旅游，推出“坐著火車游新疆”產品體系, 先后開行“杏花專列”、“桑葚專列”、“薰衣草專列”等涵蓋高鐵、普鐵的旅游列車共計21列，還增開了周末動車。高鐵拉近的不僅是兩座城市之間的時空距離，更是對傳統出游方式的一種顛覆。

時空之“心”

游客的心由高鐵拉近，城市圈不斷地在擴大，“同城效應”不斷的在影響我們。不但改變了城市間的時空距離，更將我們“心”的距離拉近。

高鐵為新疆帶來跨越式變化，讓新疆不再是邊疆，各個民族之間的經濟往來融為一體，不但可以緩解蘭新鐵路的運輸壓力，更為新疆建設絲綢之路經濟帶核心區提供有力支撐。高鐵的開通也佔領了新疆短距離、廣延伸的市場，它的匯聚效應或多或少的改變了新疆的客運格局，更為新疆鐵路旅游網注入了新的活力。

隨著蘭新高鐵駛入新疆，烏魯木齊也成為了名副其實的亞洲大陸地理中心城市，進一步明確了以烏魯木齊為中心的亞新區域。這裡有著世界上離海洋最遠，大陸性最強，為我國獨有的特殊地理環境。烏魯木齊不再是邊緣地市，新疆也不再是邊緣區域，而是亞洲大陸的中心。

蘭新高鐵改變了固有的格局，相信，之后將被帶動的，是未來。（通訊員 馬曉宇）