家住北京的全國政協委員、財政部財政科學研究所所長賈康幾乎每天都遭遇堵車的煩惱。正是對北京交通問題的切身體會，促使他今年提交了一份《在我國一批中心城市加快規劃建設軌道交通網和立體化聯通體系的提案》。

“與紐約、東京、莫斯科等城市四通八達、密度足夠的蛛網狀軌道交通系統相比，我國中心城市，如北京、上海、廣州等地的軌道交通並不發達。”賈康表示，在我國城鎮化水平一路上升的過程中，其他一批較大的城市也會面臨嚴峻的擁堵威脅，應該及早謀劃、適當超前地建設軌道交通網。

“在中心區的任何位置，一個行人不論往任何方向走，幾百米之內，必定能找到一個地鐵出入口。”賈康認為，中心城市的交通網必須極為密集。與此同時，相關的一些配合事項和對策要領，亟需認真研究、合理設計並抓緊付諸實施。

他還建議，應借鑒國際經驗，組織專家團隊動態優化城區規劃，具體設計中心區所有可能地段的立體化通聯系統，使各類車道、人行道形成類似東京等城市的無障礙立體化多層互聯互通狀態，既大大提高土地集約利用水平，又大大方便社會成員的出行、購物、餐飲、娛樂等活動。

為了建設如此龐大的城市交通網，賈康認為，財政資金的支持必不可少。他表示，可以安排運用必要的財政資金，吸引和拉動其他可能調動的社會資金和民間資本，投入各城市最急需的線路和配套聯通體系建設中。（陳果靜）