遠處是綿延的海岸線，碧波蕩漾，近處是鱗次櫛比的碼頭裝卸設備，緊張忙碌。

10月11日下午6點整，來自巴西的貨輪緩緩停靠在山東青島港40萬噸礦石碼頭董家口礦石碼頭，卸裝作業迅即展開，隻見4台卸船機一字排開，偌大的抓斗高效地抓取貨物，現場31名當班職工各司其職，向著鐵礦石接卸世界紀錄再次發起沖擊。

而在這個港口，這一世界紀錄已經被刷新了24次。

“你看，這個20萬噸級的貨輪，我們可以在19小時左右就卸裝完畢。”指著高大的卸船機，青島市勞動模范、青島港董家口礦石碼頭有限公司固機一隊隊長張鵬對記者說。

不遠處的碼頭辦公大樓大屏幕上，“喜迎十九大，永遠跟黨走”的標語清晰且溫暖，為整個大樓烘托出濃濃的氣氛。

“企業發展到哪裡，黨的建設就在哪裡。黨建工作與生產經營的各個環節深度融合，使基層黨組織成為團結職工的核心，教育黨員的學校，攻堅克難的堡壘。”青島港董家口礦石碼頭有限公司總經理、黨委書記別立學說。

以黨建引領港口轉型升級，保障港口持續穩健發展，已經成為青島港的制勝密碼。

在青島港前灣全自動化集裝箱碼頭，岸橋、AGV（自動引導運輸車）、軌道吊井然有序地運轉，集裝箱的裝卸精准而快速地完成，如行雲流水。而這龐大的機器團隊作業現場卻看不到一個人。

“我們用四五年時間建成了世界最先進的自動化碼頭。如今這個碼頭的運營效率世界第一，已經在世界碼頭領域‘走紅’了。就在今天上午，我們剛剛接待了新加坡碼頭的參觀者，我們的建設水平讓他們感到驚詫與震撼。”青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理殷健驕傲地說。

“我曾經是一名橋吊司機，那時候一天要在橋吊上工作十幾甚至是二十個小時。坐在17層樓高的橋吊上，要用抓斗抓起下面的集裝箱，靠的是眼力和手力。現在是自動化碼頭的時代，隻需管理一個軟件，一切都控制自如了。”操作部作業副經理王崇山說，在青島港，不僅有碼頭工人創造的崗位奇跡，也有時代工人夢想成真的舞台。

在這個舞台上奮斗出一片天地的還有黨的十九大代表、青島港大港公司裝卸大隊副隊長皮進軍。26年前，這個來自沂蒙山區的農村娃，通過對口扶貧來到青島港，成為一名碼頭裝卸工。26年裡，皮進軍逐步由一名進城務工青年成長為新時期產業工人，光榮當選為黨的十八大、十九大代表，在平凡崗位上收獲了光榮與夢想。

“這些年，我從出大力、流大汗的農民工轉變為一專多能的新時期產業工人，成為裝卸大隊的一名負責人，收獲滿滿。”皮進軍說，港口給廣大農民工在政治上、工作上、經濟上創造了與城市工同樣的條件，“我要用不斷的努力和創新，來回報企業和黨組織的支持和信任。”

青島港和港口人能取得這樣的成就，源自在工人隊伍中加強黨建的引領。在青島港，一名黨員就是一面旗幟，一個黨支部就是一個戰斗堡壘。

青島港人力資源部部長王新澤說，在青島港，人人是骨干，個個可成才。不管原來是扛包的、種地的，還是院校的、軍營的，隻要願干、肯干、踏實干，青島港就會給你舞台，助你成才。“可以說我們這樣一個5億噸的大港是用每一名員工的汗水和智慧托起來的。”

“一代人有一代人的作為，一代人有一代人的貢獻，一代人有一代人的犧牲。”如今的青島港，與130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。青島港的碼頭工人正在用創新和實干的行動，書寫著對黨的十九大勝利召開的期盼。

在青島港，每17個人中就有一名“品牌員工”：許振超，8次刷新集裝箱裝卸世界紀錄﹔皮進軍，10余次刷新晝夜、單船、單頭生產紀錄﹔孫波，19次刷新礦石卸船單船世界紀錄﹔朱靜霞，領軍開發的“拖車智能調度系統”世界領先……

“港口給我舞台，我還港口精彩。”每名職工的自我超越，推動青島港實現整體超越。2016年港口吞吐量突破5億噸，同比增長3.3%﹔實現收入同比增長13%，利潤同比增長15%，連續3年保持提質增效，增幅位居全國沿海港口前列。（記者 李慧 劉艷杰 楊雪丹）